З-үзе йөри торган артиллерия урнаштыру T-155 Fırtına (Төркия)

З-үзе йөри торган артиллерия урнаштыру T-155 Fırtına (Төркия)
З-үзе йөри торган артиллерия урнаштыру T-155 Fırtına (Төркия)
Anonim

Ачык чыганаклардан күренгәнчә, Төркия җир көчләре 1100гә якын үз-үзе йөри торган артиллерия берәмлекләре белән коралланган. Мондый җиһазларның иң күп мисалларының берсе - T-155 Fırtına ACS. Бу үз-үзе йөри торган мылтык Төркия армиясе теләкләренә һәм тармакның мөмкинлекләренә туры китерелгән чит ил сугыш машинасы нигезендә эшләнде. Бүгенге көнгә якынча 300 серияле T-155 самолетлары төзелгән, алар Төркия армиясендә иң заманча артиллерия кисәкләре булып торалар.

Т-155 Фыртына ("Буран") проекты туксанынчы һәм ике меңенче еллар башында башланган. Узган гасыр азагында, Төркия командасы 155 мм үз-үзе йөри торган хойтцерның яңа моделен ясарга яки сатып алырга кирәк дигән нәтиҗәгә килде. Киләчәктә мондый сугыш машинасы гасыр уртасында барлыкка килгән өметсез искергән чит ил үрнәкләрен алыштырырга тиеш иде. Озакламый аңлашылды, Төркия индустриясе кирәкле үрнәкне мөстәкыйль үстерү бурычы белән эш итә алмый.

Рәсем

Парадта ACS T-155 Фыртына. Фото Хәрби- бүгенге.com

Бу ситуациядән уңышлы чыгу өчен чит ил үзеннән-үзе йөри торган мылтык җитештерү өчен лицензия алу каралды. Мөмкин булган тәкъдимнәрне өйрәнү нәтиҗәләренә нигезләнеп, Төркия армиясе Көньяк Корея компаниясе Samsung Techwin компаниясеннән K9 Thunder үзе йөри торган мылтыкны сайлады. Бу очракта сүз үзгәртелгән сугыш машинасы төзү турында иде. Төркия оригиналь үрнәк дизайнына кайбер үзгәрешләр кертте, шулай ук ​​борттагы җиһазларның кайберләрен алыштырды. Бу камилләштерүләрнең барысы да үзебезнең төрек җитештерү компонентларын куллануны үз эченә алган.

2001-нче елда Төркия һәм Көньяк Корея Төркия армиясе мәнфәгатьләренә үзгәртелгән үз-үзе йөри торган мылтыклар җитештерүне башлау турында килешүгә кул куйдылар. Шул ук елда беренче ике прототип төзелде һәм сынады. Яңартылган K9 ACS төрек исемен T-155 Fırtına алды. 2002-нче елда бу үзе йөри торган мылтык Төркия армиясе тарафыннан кабул ителде һәм серияләргә кертелде. Ике яклы килешү нигезендә, беренче серияле машиналар Корея индустриясе, калганнары - Төркия ягы тарафыннан төзелгән. Theиһаз җитештерү лицензиясе Төркиягә 1 миллиард долларга төште.

Рәсем

Көньяк Корея үзе йөри торган мылтык K9 Thinder. Фото. Корея, Оборона фото журналы

Selfз-үзе йөри торган артиллерия мылтыгы белән берлектә, Poyraz ARV кораллы ташучы сериягә китерелде. Бу машина K10 ARV Корея продуктының үзгәртелгән версиясе һәм кайбер дизайн үзенчәлекләре белән аннан аерылып тора.

***

ACS T-155 Fırtına, K9 Thunder төп моделе кебек, бу техника өчен традицион схема буенча төзелгән. Автомобиль бронялы шассига нигезләнгән, аның өстендә корал белән тулы әйләнүче туретка куелган. Подъезд һәм туретка кечкенә куллардан саклауны тәэмин итүче бронь тәлинкәләрдән эретелгән. Мылтыктан һәм пулеметтан бөтен яклап яклау игълан ителде; фронталь проекция 14,5 мм пуляга каршы тора. Шулай ук, тән җиңел шартлаткыч җайланманың трек яки аста шартлавына каршы тора ала.

Корабта заманча үз-үзе йөри торган мылтыклар өчен традицион макет бар. Аның алгы өлеше двигатель-тапшыру бүлмәсе астында бирелгән, аның сул ягында машина йөртүче өчен бүлмә бар. Бүлмәнең бүтән томнары сугыш бүлегенең турет өлеше белән били. Корабльдә фронталь корал бар, ябык плиткалардан эшләнгән, эшләнгән резервуарлар һәм сугыш бүлегенә керү өчен люк белән вертикаль арткы.Эретеп ябыштырылган туретаның зурлыгы 155 ммлы мылтык һәм корал-жараклар белән җайланма урнаштыру өчен кирәк.

-З-үзе йөри торган артиллерия урнаштыру T-155 Fırtına (Төркия)

Төрек Т-155 турында гомуми күренеш. Фото Армия

Фронталь бронь тәлинкәсе астында немец җитештергән MTU-881 Ka 500 дизель двигателе, 1000 ат көче. Аның белән бәйләнгән Аллисон X-1100-5 дүрт алга һәм ике кире тишекле автомат тапшыру. Магистраль вагонның ике ягында алты икеләтә ролик бар. Бәйсез гидропневматик асма кулланыла. Драйвер тәгәрмәчләре тәннең алгы өлешендә урнашкан; трек роликлары өстендә өч пар ярдәм роликлары бар.

"Буран" ның төп коралы - Көньяк Кореяда 155 мм мылтыктан ясалган хойтцер. Бу мылтык 52 калибрлы баррель белән җиһазландырылган авыз тормозы һәм электор белән җиһазландырылган. Заказ ярым автомат ябыштыргыч белән җиһазландырылган. Баррель алдынгы гидропневматик эшкәртү җайланмаларына урнаштырылган. Төп K9 үзеннән-үзе йөри торган мылтыклардан аермалы буларак, Төркия T-155, кире җайланмалар цилиндрлары цилиндрик маска белән капланмаган.

Мылтык 48 раунд аерым йөкләү һәм механик раммер өчен механикалаштырылган баскыч белән кушылган. Бу җайланмаларның булуы транспортның сугыш сыйфатларына уңай йогынты ясый. Янгынның максималь тизлеге минутына 6 раундка җитә һәм 3 минут дәвам итә ала. "Утлы ут" режимында өч ату 15 секунд эчендә башкарыла. Озак вакыт ату өчен, минутына 2 раундтан артмаган ут тизлеге рөхсәт ителә. Сугышны тулыландыру кул белән яки Пойраз ташучы ярдәмендә башкарылырга мөмкин.

Рәсем

Арткы күренеш. Фото Армия

Хойтцер НАТО стандартының 155 мм турын куллана ала. Гадәттәге югары шартлаткыч фрагментларның ату диапазоны 30 кмга җитә. Заманча актив ракета проектларын кулланганда, бу параметр 40 кмга кадәр арта.

T-155 Fırtına Төркия компаниясе Асельсан продуктларына нигезләнеп янгынга каршы система белән җиһазландырылган. Телескопик һәм панорамик истәлекле урыннар, шулай ук ​​спутник навигациясе җиһазлары, баллистик компьютер һ.б. НАТОның башка җиһазлары белән туры килә торган элемтә корылмалары бар. Алар ярдәме белән экипаж өченче як максатчан билгеләрен ала яки кирәкле мәгълүматны бүтән машиналарга яки боерыкларга җибәрә ала.

-З-үзеңне саклау кораллары түбә люкларының берсендә бер M2HB авыр пулеметтан тора. Проектның беренче версиясендә пулемет кул белән контрольдә тотылды, моның өчен экипаж әгъзаларының берсе люктан чыгарга тиеш иде.

Рәсем

-З-үзе йөри торган мылтык T-155 киртәне җиңә. Фото Оборона.pk

Selfз-үзе йөри торган экипажга биш кеше керә. Машина йөртүче подъездның алгы өлешендә урнашкан һәм үз лючы бар. Калган эш урыннары сугыш бүлмәсендә. Аңа керү манараның түбәсендә һәм ягында, шулай ук ​​подъездның арткы өлешендә люклар белән тәэмин ителә. Кунак бүлмәләрендә массакүләм юк итү коралыннан коллектив оборона системасы бар.

Алда туп белән T-155 үзе йөри торган мылтыкның озынлыгы 12 м, киңлеге - 3,5 м, биеклеге - 3,43 м. Сугыш авырлыгы - 56 тонна. Энергия тыгызлыгы 18 ат көченнән бераз кимрәк. тоннасына максималь автомобиль тизлеге 66 км / сәг. Электр резервы 480 км. Selfз-үзе йөри торган мылтык киртәләрне җиңеп, бер баганада бүтән бронялы машиналар белән хәрәкәт итә ала.

Poyraz ARV ок-дары ташучы шул ук шассида төзелгән, ләкин турет урынына ул тәгәрмәчле тәгәрмәч куллана. Инвалид коляскасының фронталь яфрагында коралга охшаган ок-дары күчерү өчен характерлы конвейер бар. Транспортер 96 раунд йөртә (2 тулы Т-155 ок). Сугыш коралының тулы йөкләнеше автоматик рәвештә башкарыла һәм 20 минут дәвам итә. Төрек машинасы төп Корея K10 ташучысыннан ярдәмче көч берәмлеге булганда аерылып тора. Аның ярдәме белән, төп двигатель сүнгәндә, ок-дарыларны арттырырга мөмкин.

Рәсем

Poyraz ARV корал ташучы. Проектны тукландыру өчен конвейер Photo Realitymod.com ачык күренә

***

Беренче серияле үзе йөри торган мылтык T-155 Fırtına 2002-нче елда төзелгән.Ике яклы килешү нигезендә беренче 8 машина Samsung Techwin тарафыннан җитештерелгән. Киләчәктә үз-үзе йөри торган мылтыклар Төркиядә генә төзелә. Equipmentиһаз җитештерү заказын Төркия Оборона Компанияләре консорциумы алды, ул төрле бурычлы берничә компанияне үз эченә ала. Кемдер корал ясый, икенчеләре электроника өчен җаваплы. Productionитештерүгә мондый караш бүгенге көнгә кадәр дәвам итә.

Соңгы ун елда Төркия Оборона Министрлыгы 350 серияле үз-үзе йөри торган мылтык җитештерү өчен берничә заказ бирде. Бүгенге көнгә якынча 300 берәмлек төзелгән һәм клиентка китерелгән. Уртача алганда, клиент ел саен 20-25 машина ала. 2017 елга кадәр, яңа җиһаз оригиналь проект нигезендә төзелде, аннан соң алар Фыртына 2 дип аталган яңартылган мылтыклар җыюны үзләштерделәр.

Рәсем

ACS Fırtına һәм Poyraz ташучы. Esacademic.com фото

Fırtına 2 модернизация проекты соңгы конфликтлар вакытында үз-үзе йөри торган мылтыкларның эшләвен һәм сугышын исәпкә алып эшләнде. Бу электрон системаларны яңартуны һәм берничә яңа продукт кертүне тәэмин итә. MSA-ны чистарту һәм автоматик йөкләү аркасында, ут тизлегенең билгеле бер артуы, утның диапазоны һәм төгәллеге тәэмин ителә. Ул шулай ук ​​экипажның куркынычсызлыгын һәм уңайлылыгын яхшырта.

M2HB пулеметы белән ерактан идарә ителә торган корал станциясе яхшыртылган үз-үзе йөри торган мылтыкның туретрында пәйда була. Сугыш күрсәтте, пулеметчы, атканда, зур куркыныч астында, шуңа күрә сакланган күләмне калдырмаска тиеш. Моннан тыш, яшәү бүлмәләрендәге климат экипаж өчен кыенлыклар тудыра. Уңайлы шартларны саклар өчен, машина кондиционер белән җиһазландырылган. Аның тышкы блок җылылык алмаштыргычлары һәм җанатарлары белән туретаның фронталь тәлинкәсендә, мылтыкның сул ягында урнашкан.

Билгеле булганча, яңа T-155 үзе йөри торган мылтыклар камилләштерелгән дизайн буенча төзелә. Инде төзелгән машиналар киләчәктә шундый ук модернизация үтәргә тиешләр. Фыртына 2 штатына бөтен флотны эшкәртү вакыты билгеле түгел.

Рәсем

Яңартылган ACS T-155 Fırtına 2. Фото Оборона.pk

Әлегә Т-155 үзе йөри торган мылтыклар Төркия җир көчләренең бер өлеше булып хезмәт итә. 2011 елда, Азәрбайҗан армиясенә 36 машина җибәрү турында килешү барлыкка килде. Ләкин бу боерыкны үтәү мөмкин булмаган булып чыкты. Германия Нагорно-Карабахта барган конфликт аркасында двигательләр белән тәэмин итүдән баш тартты. Соңрак, 2014-нче елда җитештерү һәм җибәрү мөмкинлеге турында мәгълүмат барлыкка килде, ләкин бу алай булмады. Күптән түгел, Азәрбайҗан матбугаты тагын бер тапкыр тәэмин итү башлануы турында фаразлый башлады. Бу юлы двигательләр проблемасын чишеп буламы, билгеле түгел.

Башка илләр Төркиянең үзе йөртә торган мылтыгына чикләнгән кызыксыну күрсәттеләр. Мәсәлән, Польша үзенең AHS Krab ACS проектында T-155 яки K9 шасси кулланырга уйлый. Көньяк Кореяның K9 Thunder машинасына килгәндә, ул корал базарында билгеле популярлыкка ия ​​һәм төрле илләргә җибәрелә. Мөгаен, аның төрек версиясе бу уңышны кабатлый алмас.

Төркия армиясе беренче тапкыр 2007-нче ел ахырында Көрд кораллы формацияләренә каршы операция вакытында Т-155 мылтыгын кулланды. Иракның төньягында дошман мишеньләренә үз-үзе йөри торган хойцерлар аттылар. Мылтыклар дошманга җитди зыян китерделәр. Equipmentз җиһазларына бернинди югалтулар да, зур зыян да булмаган.

Рәсем

Хойтцер атты. Фото Хәрби- бүгенге.com

2012 елдан Төркия артиллериясе, шул исәптән Т-155 үзе йөри торган мылтык, Сүрия белән чик буенда һәм соңгы төньяк төбәкләрдә даими кулланыла. 2016 елның апрелендә сугыш эшләрен белемсез оештыру һәм позицияләргә урнаштыру аяныч нәтиҗәләргә китерде. Төркия армиясенең хаталары җирле кораллы төркемнәрнең берсенә танкка каршы ракета системаларыннан буран үзе йөри торган мылтыктан атарга мөмкинлек бирде. Өч машина җимерелде. Киләчәктә үз-үзе йөри торган мылтыкны ату һәм юк итү омтылышлары турында берничә тапкыр хәбәр иттеләр, ләкин җиһазлар югалмады. Т-155 өчен кирәк-яраклар ташучылар, без белгәнчә, югалтулар кичермәделәр.

***

Төркия T-155 Fırtına проекты Көньяк Корея K9 Thunder үз-үзе йөри торган артиллерия урнаштыруга нигезләнгән. Шул ук вакытта, сугыш машинасының берничә төп компоненты сизелерлек үзгәрешләрсез яңа проектка күчерелде, бу кирәкле характеристикаларны һәм мөмкинлекләрне сакларга мөмкинлек бирде. Моннан тыш, Төркия проекты кайбер оригиналь карарлар һәм инновацияләр белән тәэмин ителде. Болар барысы да кайбер модельләрне төп модель дәрәҗәсендә сакларга мөмкинлек бирде, ләкин проектны Төркия сәнәгате мөмкинлекләренә һәм армия таләпләренә яраклаштырды.

Бүгенге көнгә Төркия үз ихтыяҗлары өчен 300-ләп буран үзе йөртә торган мылтыклар төзеде, һәм киләсе елларда тагын иллегә якын шундый машиналар пәйда булачак. Аннан соң, мөгаен, массакүләм җитештерү туктатылачак. Мөгаен, Төркия армиясенә T-155 алга таба чыгарылырга кирәк түгел, һәм чит илләр бу модель белән кызыксынмыйлар. Бер генә экспорт контракты бар, подрядчикның махсус позициясе аркасында аны үтәү мөмкин түгел. Яңа заказлар мөмкин түгел. Бәлки моның төп сәбәбе - K9 һәм T-155 ACS арасында туры бәйләнеш. Потенциаль клиентлар Көньяк Корея оригиналын төрек күчермәсенә караганда өстен күрәләр.

Халыкара базарда билгеле булган проблемаларга һәм экспорт белән тәэмин итүнең виртуаль булмавына карамастан, T-155 Fırtına үзе йөри торган хойтцер үз классының уңышлы үрнәге булып санала ала. Аны хәзерге таләпләргә туры китереп, югары җитештерүчәнлек һәм киң мөмкинлекләр белән лаеклы заманча модель итеп карарга мөмкин. Шуңа да карамастан, соңгы кораллы конфликтлар тәҗрибәсе күрсәткәнчә, технологиянең эффективлыгы һәм исән калуы аның характеристикасына гына түгел, ә компетентлы кулланылышына да бәйле.

Популяр тема буенча