Dokdo универсаль амфибия һөҗүм кораблары: планнар һәм чынбарлык

Dokdo универсаль амфибия һөҗүм кораблары: планнар һәм чынбарлык
Dokdo универсаль амфибия һөҗүм кораблары: планнар һәм чынбарлык
Anonim
Рәсем

Корея Республикасының диңгез көчләре шактый зур амфибия көченә ия, ләкин, әлегә кадәр, киң мөмкинлекләре булган бер универсаль амфибия һөҗүм корабы бар. Проектның UDC Dokdo (LPH-6111) LPX / "Токто" хезмәтен 2005-нче елда башлаган, һәм бу төрнең икенче корабы быел гына тапшырылачак. Элегерәк өченчесен төзергә планлаштырганнар иде, ләкин ул башка класс корабы файдасына ташланды.

Корабль

Яңа типтагы UDC-ны үстерү һәм төзү турында төп карар туксанынчы еллар ахырында Көньяк Корея Хәрби-диңгез флоты командиры тарафыннан кабул ителде. Моның нәтиҗәсе LPX шифры белән программаны башлау булды. Эш төрле һәм төрле корабльләр төшү эксплуатациясендә үзебезнең һәм чит ил тәҗрибәсен өйрәнүдән башланды, аннан соң алар өметле UDC өчен белешмә шартларын формалаштыра башладылар.

Техник документлар эшләүдә берничә Көньяк Корея һәм чит ил оешмалары катнашты. Ханжин Хэви Индастризация & Конструкцияләр (Бусан) төп подрядчик итеп сайланды, аннары төзелешне башкарырга туры килде. Америка белгечләре проектка зур өлеш керттеләр. Бу АКШ Хәрби-диңгез флоты десант кораблары белән билгеле бер техник охшашлыкны аңлата.

Рәсем

2002-нче елда дизайн тәмамланды һәм проект клиент тарафыннан хупланды. Октябрь азагында Оборона Министрлыгының Оборона Сатып алулар Программалары Департаменты баш UDC төзелеше өчен ике серияле вариант белән килешү төзеде. Яңа сериянең беренче корабы "Докдо" дип аталган - Япония диңгезендәге утрау хөрмәтенә, Көньяк Корея белән Япония арасында бәхәсләр тудыручы. Дизайн эшләрен исәпкә алып, корабның бәясе 650 миллион АКШ долларында билгеләнде.

Бу вакытта Ханҗин суднолар заводында әзерлек эшләре башланды, һәм тиздән беренче UDC LPX салынды. Проектның характеристикасы - "граждан" суднолар төзү технологияләрен киң куллану. Шуңа күрә кыска вакыт эчендә һәм өстәмә кыенлыкларсыз шактый зур кораб төзеп була. 2005 елның 12 июлендә "Токто" башы эшләтеп җибәрелде һәм, тәмамлангач, диңгез сынаулары өчен чыгарылды.

Төрле тикшерүләр 2007 ел уртасына кадәр дәвам итте. 3 июльдә клиент кабул итү таныклыгына кул куйды, һәм UDC Хәрби-диңгез флотына кертелде. Шул ук елның декабрендә "Докдо" Малайзия LIMA-2007 күргәзмәсендә катнашучы булды - бу беренче Көньяк Корея UDC катнашында беренче иҗтимагый чара. 2008 ел башында кораб тулы оператив әзерлеккә иреште һәм тулы хокуклы сугыш бүлегенә әверелде.

Supгары "Марадо"

2002 елга планнар өч LPX тибындагы UDC төзелешен күздә тоткан, икенчесе 2010 елдан да соңга калмыйча тапшырылырга тиеш иде. Ләкин 2000-нче елларда алар берничә тапкыр яңадан каралырга тиеш иде. Финанс җитмәү сәбәпле, икенче кораб төзелешен башлау берничә тапкыр кичектерелде. Моннан тыш, яңа кораб салынганчы, әйдәп баручы корабны эшкәртүдә тәҗрибә тупларга карар иттеләр - һәм аны исәпкә алып, проектны үзгәртү.

Рәсем

Икенче LPX өчен төзелеш рөхсәте 2010 елның октябрендә алынган, ләкин шуннан соң төрле проблемалар һәм тоткарлыклар булган. 2014 ел азагында гына, Хәрби сатып алулар офисы проектны яңадан карау өчен рәсми заказ бирде, аннары кораб төзелеше. Контракт бәясе 360 миллион доллар иде. Дизайн эше Ханджин фирмасында алып барылды һәм 2016 елның мартына кадәр дәвам итте.

Көз 2016Hanjin Heavy Industries & Constructions металл кисеп, булачак кораб структураларын җыя башлады. Рәсми нигез салу тантанасы 2017 елның 28 апрелендә булды. Сериянең икенче корабы "Марадо" һәм LPH-6112 тактик номеры дип аталган.

Эшне компетентлы оештыру һәм технологияләрне камилләштерү аркасында төзелешнең күпчелек өлеше кыска вакыт эчендә тәмамланды. Инде 2018 елның 14 маенда кораб җибәрелде һәм стенага тәмамланырга җибәрелде. Шул ук елны "Марадо" сынауга керде, ул бүгенге көнгә кадәр дәвам итә. Хәзерге планнар буенча барлык кирәкле тикшерүләр һәм башка чаралар тиз арада тәмамланачак. Кораб 2020 ел ахырына кадәр китереләчәк. Шуңа күрә тулы оператив әзерлек 2021 елның беренче айларында ирешеләчәк.

Киләчәккә планнар

Башта яңа сериянең өченче UDC LPX проекты яки үзгәртелгән версиясе буенча төзелергә тиеш иде. Мондый кораб флотның амфибия мөмкинлекләрен арттырып, 2025-нче елдан да соңга калмыйча Хәрби-диңгез флотының бер өлеше булырга мөмкин. Ләкин, 2019 елда яңа планнар игълан ителде. Хәзер төрле характеристикалары һәм мөмкинлекләре булган бөтенләй яңа LPX-II проектын эшләргә тәкъдим иттеләр.

Рәсем

Берничә ай элек Хәрби-диңгез флотының универсаль амфибия кораблары юнәлешен үстерүдән вакытлыча баш тартуы билгеле булды. LPX-II урынына җиңел самолет йөртүче эшләнәчәк һәм гаскәрләрне ташу һәм төшү мөмкинлегеннән башка төзеләчәк. Бу класс корабы өстенлекле һәм Хәрби-диңгез флоты өчен файдалы саналды.

Соңгы докладлар буенча, LPX-II өстендә эш хәзерге вакытта белешмә шартларын формалаштыру стадиясендә. Дизайн якын киләчәктә башланып, дистә ел уртасында тәмамланачак. Беренче Көньяк Корея самолетлары 10-12 елдан хезмәт күрсәтә башлый. Шул ук вакытта, суднолар төзү планнары яңадан каралачак, шул исәптән. самолет ташучыдан баш тарту һәм UDCга кайту белән.

Airава мөмкинлекләре

Күпкырлы десант корабы (LPH-6111) озынлыгы 199 м, максималь киңлеге 31 м. Гомуми күчерү 18,8 мең тонна. Вертолет алу өчен зур очыш палубасы оештырылды. Корабның аскы өлешендә төрле җиһазлар яки йөк ташу өчен ангар палубасы бар; аның артында йөзүче һөнәрнең чыгуын тәэмин итүче док камерасы бар.

Рәсем

CODAD тибындагы төп электр станциясе дүрт SA16 RS2.5 STC дизель двигательен үз эченә ала, гомуми сыйдырышлыгы 41,6 мең ат көче. Төп режимда ике мотор кулланыла, тагын икесе максималь тизлеккә тизләнү өчен тоташтырылган. Көч ике көйләнә торган тишек пропеллерына китерелә. Электр станциясенең эшләвен контрольдә тоту автоматлаштырылган санлы система белән башкарыла. Корабның круиз тизлеге 18 узел, максималь тизлеге 23 узел.

Докто корабы навигацияне тәэмин итүче төрле электрон корал йөртә. яр буе зонасында куркыныч әйберләр эзләү һәм корал куллану. Selfз-үзеңне саклау өчен, башта RIM-116B ракеталары булган самолетка каршы комплекс кулланылган; аны Көньяк Кореяда ясалган K-SAAM системасы белән алыштырырга планлаштыралар. Монда шулай ук ​​ике капкачы артиллериясе таулары бар.

UDC корпусы эчендә төшү өчен кокпитлар һәм җиһазлары өчен ангар палубасы бар. Кораб 720 гә кадәр диңгезгә утыра ала, шулай ук ​​танкларны да кертеп, төрле максатларда дистәләгән машина. Диңгезгә төшү көчен ярга җибәрү ике LCAC йөртүче яки тукталыш палатасында йөртелгән башка төшү кораблары белән тәэмин ителә. Амфибия машиналары үзләре парашют белән.

Палубада 12-15 гә кадәр төрле типтагы вертолетлар урнашкан. Хәзер "Токто" да UH-60 һәм UH-1H машиналары эшли. Тикшеренүләр башка самолетларга төшү һәм очып китү белән үткәрелде. Киләчәктә авиация төркемен яңарту планлаштырыла.

Рәсем

"Марадо" сериясенең икенче корабы яңартылган проект буенча төзелгән. Яңа технологияләр һәм чишелешләр аркасында төп техник, сугыш һәм оператив характеристикалар яхшыртылды. Мәгълүм булганча, CODAD электр станциясе газ турбинасы двигательләрен үз эченә алган CODAG белән алыштырылды.Электрон корал яңартылды, экипажның хезмәт шартлары яхшырды. V-22 конвертипланнары һәм заманча вертолетлар алу мөмкинлеге бирелгән. Ангар палубасы һәм док камерасы гомумән үзгәрмәгән.

Ниятләр һәм нәтиҗәләр

Универсаль амфибия кораблары төзү өчен Көньяк Корея программасы зур кызыксыну уята, техник яктан гына түгел. Вакыт узу белән планнарның ничек үзгәрүе, аның реаль нәтиҗәләре оригиналь теләкләрдән ничек аерылып торуы бик кызык. 2000-нче еллар башында, Корея Республикасы Хәрби-диңгез флоты киләсе 15-17 ел эчендә өч кораб алырга теләде, ләкин хәзер без бары тик ике UDC турында гына сөйләшәбез.

Шуңа да карамастан, планнар өлешчә үтәлде, бу флотның амфибия көчләренең сизелерлек артуына китерде. Шул ук вакытта, бер UDC алган һәм икенчесенең төзелешен тәмамлаганнан соң, Көньяк Корея Хәрби-диңгез флоты өченчесен тулы хокуклы авиаташкыч файдасына ташларга булды. Бу карарның дөреслеге киләчәктә генә билгеле булачак. Шул ук вакытта төп бурыч - сынауларны тәмамлау һәм флотка иң яңа амфибия "Марадо" һөҗүмен кабул итү.

Популяр тема буенча